作者為海洋大學海洋法政系教授行政院長蘇貞昌6日上午到宜蘭、花蓮縣界附近的谷風隧道南口，主持台9線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）的「3228天圓夢，蘇花改啟航」通車啟用儀式，南澳到和平、和中到大清水段下午4點開放通行，宣告全線通車。可是蘇貞昌也說這天的完成不是結束，而是一個階段的完成，東澳到南澳，包括從和平到崇德之間，還有很多階段，還要繼續完成，去年底已經核定可行性研究，會再繼續為花蓮、台東所有鄉親一條安全回家的路來努力。令人不解的是，若蘇院長稱去年底才通過可行性研究，這不就表示部分路段尚未施工，當然也不能稱之為全線通車？過去行走蘇花公路由於路線曲折，可謂是車禍肇事率最高路段，許多路段邊坡侵蝕、路基狹窄、地質條件險峻，常因落石坍方阻斷交通，因此蘇花改工程為提高抗災能力，前後歷經3228天，的確要感謝辛苦的工程人員。去(108)年11月1日上午蔡英文總統實地視察蘇花改工程進度，對於完工期程，當天下午蔡總統即透過臉書承諾將在明年1月5日正式通車。蔡表示，給花蓮人安全回家的路，就是總統的責任！還記得在上月中旬，媒體詢問蘇花改工程全線通車日期是1月5日？還是6日？得到很妙的回答是：「蘇花改工程處自我要求達通車標準的目標，非通車日期。」蔡總統承諾蘇花改1月5日完工，就如同指示去年底前反滲透法一定要立法完成，這兩者都是要趕在總統大選前完成，其思考邏輯究竟為何？代表有決心、有執行力？還是騙選票？反滲透法立法過程遭質疑程序不正義，實質內容又被批評重回戒嚴時代！蘇花改是否達到通車標準？這是試辦階段的試通車或試營運？花東鄉親回家的路是安全的嗎？去年12月23日蘇貞昌院長主持台9線南迴公路安朔草埔段改建工程通車典禮，前一天民眾於YouTube傳載橋護欄螺栓未鎖緊網路影片，其後交通部公路總局雖解釋係廠商為護欄水平線形美觀，暫時鬆開螺帽進行調整，已於通車前檢視並調整修正完成，可有效防護用路人行車安全。至所述隧道及高架橋路面有跳動劇烈情事，前於路面瀝青混凝土舖設完成後即進行平整度檢測，經檢測結果符合規定要求等語。很多民眾都想請問蔡總統，此種選前搶通車的狀況，究竟未來行車安全嗎？拿人民的安全做業績、做秀，是否符合社會公平與安全的期待？一般通車前會邀請當地交通、警政、消防與衛生等單位召開協調會並辦理必要的防災演練，也會邀請土建、交管、機電交控、消防及防災等各領域的專家學者，召開安全諮詢會議，並依規定辦理通車前履勘。但蔡總統您已指定完成日期，請問專家們要怎麼做呢？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去
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